立式齒輪加熱器的工作原理

立式齒輪加熱器采用開啟式渦流原（yuán）理，作為一特殊結構的（de）變壓器（qì），被加熱齒輪（lún）與主機的（de）主鐵芯組成一閉合磁回路（lù）。工作（zuò）時，工件中通過主機的（de）磁力線，產生渦（wō）流而被快速加熱。齒（chǐ）輪加熱器區別於軸承加熱（rè）器用芯棒或主機穿套工件，損耗相對比較大，加熱時間非常慢。

以（yǐ）芯棒軛鐵與主機形成閉合回路，因（yīn）為齒輪內孔相對比較小。借助軛鐵形成閉合回路的芯棒也相對比較小，同樣軸承加熱器加熱齒輪同（tóng）等功率的能效比也比相對差。齒輪是製造冶金、礦山、采煤、石油和水泥等行（háng）業大型機電設備的動力、傳動機械、齒輪箱等傳動部位重要（yào）傳動部件。

在設備（bèi）運轉時，承受著巨大而複（fù）雜的載荷，要求其具有高的可靠性和長壽命的高質量。因（yīn）此對裝配要求非常高。如采用傳統的中心孔局部加熱方法燒焊工具加熱，采用爐火加熱容易產生局部（bù）回火脆性引起脆性（xìng）開裂，就可能導致工件報廢失效。為提高重載齒輪的質量和承載能力，延長其工作壽命。

輪加熱（rè）器利用（yòng）金屬在交變（biàn）磁場中產生渦流而使本身發熱，以（yǐ）滿足齒輪過均勻加熱過盈裝配的需要。完全適合用於高（gāo）效率的流水線生產行業。齒（chǐ）輪加（jiā）熱機不僅可（kě）以作為齒輪加熱器、齒圈加熱器、端蓋加熱器、聯軸器加熱器運用外，也可以做汽油機，柴（chái）油機連杆小頭（tóu）加熱器，聯軸器加熱器偏心殼體加熱器等內孔（kǒng）相對比較小，厚度較厚的工件加熱。